Το Τόκιο, η πρωτεύουσα της Ιαπωνίας, είναι η καλύτερη συνοικία, και είναι επίσης η πιο ανεπτυγμένη περιοχή του δικτύου μεταφορών της Ιαπωνίας. Αναπτυγμένη σημαίνει περίπλοκη.Αφαιρώντας τα λεωφορεία και τα ταξί, το σύστημα σιδηροδρομικών μεταφορών από μόνο του μπορεί να χωριστεί σε πέντε βασικούς τύπους: Shinkansen, JR East, ιδιωτικός σιδηρόδρομος, Μητροπολιτική Κυβέρνηση του Τόκιο και Μετρό του Τόκιο. Οι ελεύθεροι ταξιδιώτες πρέπει να ξοδέψουν πολλή ερευνητική προσπάθεια.
Για όσους έρχονται στο Τόκιο για πρώτη φορά, εάν δεν είναι η πρώτη φορά που οργανώνουν ειδικά αξιοθέατα ή για να μείνουν μακριά από την αστική περιοχή του Τόκιο, συνιστάται να επιλέξετε πρώτα έναν μόνο τύπο σιδηροδρομικής γραμμής. για να μην κατακλυζόμαστε πλήρως από το πολύπλοκο κυκλοφοριακό δίκτυο.. Μπερδεμένοι και χάνουμε πολύ χρόνο σε κυκλοφοριακά θέματα.
Όσο για το σιδηροδρομικό όχημα να επιλέξω;Η απλή βόλτα στην πόλη του Τόκιο είναι φυσικά η επιλογή του υπόγειου συστήματος MRT.Αυτή είναι η αλήθεια που ισχύει παντού.
Η πόλη του Τόκιο διαθέτει δύο μεγάλα υπόγεια συστήματα MRT, κοινώς γνωστά ως μετρό στην Ιαπωνία, συγκεκριμένα το "Μετρό του Τόκιο" που λειτουργεί επίσημα από τη Μητροπολιτική Κυβέρνηση του Τόκιο και το "Μετρό του Τόκιο" που λειτουργεί από μια ιδιωτική εταιρεία της Tokyo Metro Co. ΕΠΕ:
- Metropolitan Subway: Λειτουργεί από τη Μητροπολιτική Κυβέρνηση του Τόκιο.
- Μετρό του Τόκιο: Λειτουργεί από το μετρό του Τόκιο και είναι ιδιόκτητο. Διαθέτει εννέα γραμμές, συμπεριλαμβανομένων των γραμμών Ginza, Marunouchi Line, Hibiya Line, Tozai Line, Chiyoda Line, Yurakucho Line, Hanzomon Line, Namboku Line και Fukutoshin Line.
Τόσο το "Tokyo Metro" όσο και το "Tokyo Metro" έχουν επίσημους ιστότοπους σε τέσσερις γλώσσες: Κινεζικά, Αγγλικά, Ιαπωνικά και Κορεάτικα. Ο κινεζικός ιστότοπος είναι επίσης διαθέσιμος τόσο σε απλοποιημένα όσο και σε παραδοσιακά κινέζικα. Για τους επισκέπτες που επισκέπτονται για πρώτη φορά το Τόκιο, μάλιστα, εκ των προτέρων Η εργασία για το σπίτι δεν είναι δύσκολη.
Τα δύο συστήματα MRT συνδέονται συχνά μεταξύ τους και είναι αρκετά βολικό να μεταφέρονται μεταξύ τους.Κατά τον προγραμματισμό του δρομολογίου, το δρομολόγιο που μπορεί να εκτελείται κάθε μέρα είναι περιορισμένο. Συνιστάται απλώς να επιλέξετε ένα μονοήμερο πάσο αυτοκινήτου για μία διαδρομή την ημέρα. Το κοινό ημερήσιο πάσο που μπορεί να οδηγεί το ένα το άλλο δεν είναι απαραίτητο, εκτός εάν Το δρομολόγιο έχει πραγματικά ειδικές ανάγκες.
Ο χάρτης του μετρό που παρέχεται από το "Tokyo Metro", μαζί με το μετρό Toei, JR, ιδιωτικές σιδηροδρομικές γραμμές και σιδηροδρομικές γραμμές περιήγησης στα αξιοθέατα, έχει το πλεονέκτημα ότι είναι βολικός για μεταφορά, αλλά το μειονέκτημα είναι ότι είναι αρκετά περίπλοκος.
Συνιστάται για όσους έρχονται σε επαφή με άτομα που σχεδιάζουν το δικό τους δρομολόγιο για πρώτη φορά. Εάν το επιτρέπει η τοποθεσία του ξενοδοχείου, μπορούν να επιλέξουν μία ή δύο διαδρομές κάθε μέρα. Τα γραφικά σημεία μπορούν να προγραμματιστούν κατά μήκος της διαδρομής, τα οποία είναι απλό και δεν είναι εύκολο να ανακατευτεί, μειώνοντας τη σπατάλη χρόνου στη μεταφορά και την εύρεση διαδρομών ή να πάρετε το λάθος τρένο.
Μονοήμερο πάσο "Tokyo Metro", ο ναύλος είναι 710 γιεν για ενήλικες / 360 γιεν για παιδιά και υπάρχουν απεριόριστες διαδρομές σε μία ημέρα.
Το "Tokyo Subway" και το "Tokyo Metro" μοιράζονται ένα μονοήμερο πάσο και ο ναύλος είναι 1000 γιεν για ενήλικες και 500 γιεν για παιδιά.
Ο χάρτης διαδρομής του μετρό που παρέχεται από το "Tokyo Metro" είναι στην πραγματικότητα παρόμοιος με τον χάρτη διαδρομής "Tokyo Metro", με τη διαφορά ότι υπάρχουν μόνο τέσσερις διαδρομές Toei και ο χάρτης διαδρομής Toei είναι ειδικά επεξεργασμένος και επισημαίνεται, ο οποίος είναι πολύ εύκολος στην ανάγνωση, απλώς ένας κύκλος και μια οριζόντια γραμμή Δύο κάθετες, κοιτάξτε το για λίγο και θα σας είναι αρκετά οικείο.
Το μονοήμερο πάσο για το "Toei Subway" είναι 700 γιεν για ενήλικες και 350 γιεν για παιδιά.
Αν και η διαδρομή "Toei Subway" είναι μικρότερη από αυτή του "Tokyo Metro", το μονοήμερο πάσο μπορεί να πάρει διάφορα μέσα μεταφοράς που λειτουργούν από την κυβέρνηση της πόλης του Τόκιο, όπως Toei Subway, Toei Bus, Toden Arakawa Line, Nippori-Sheren κ.λπ., αρκετά για ένα μονοήμερο δρομολόγιο.
Το "Tokyo Subway" και το "Tokyo Metro" μοιράζονται ένα μονοήμερο πάσο και ο ναύλος είναι 1000 γιεν για ενήλικες και 500 γιεν για παιδιά.
Δεδομένα αναφοράς:
Επίσημος ιστότοπος Tokyo Metropolitan Metro στα παραδοσιακά κινέζικα:http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/ch_h/index.html
Επίσημος ιστότοπος Tokyo Tokyo Metro στα παραδοσιακά κινέζικα:http://www.tokyometro.jp/tcn/index.html
